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在今年6月份考到大型重機駕照後,就開始尋找自己喜歡的重機。




套一句:男人一生中的夢想就是擁有一部重型機車。這句話真是害人。


好了,廢話不多說了,直接看圖






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(老闆阿保正在幫忙貼前面大牌)






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(新胎標記線黃、藍二色,輪框上綠色的那圈反光輪框貼也是送的,能增加夜騎的安全性嗎?不知道耶,反正貼上去就是讚啦!)






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(後輪輪框貼)






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(買車送的油箱貼,防止褲子拉鏈刮傷油箱,這個好物必備! 19公升的大油箱使長途休旅功能提升)






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(類比指針搭配數位儀表,0行駛里程數,Odo是0km,哈哈,聽說只有總代理的車才有0km的,因為一次進口只抽驗幾部車,其他的車甚至到交車時電門都還沒開過,其他廠牌的似乎每部都要驗,所以會產生驗車的公里數)






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(檢查完車身,算是完成交車了,接下來就要開始訓車了)








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(交車後開始訓車,直接上台68線快速道路直奔南寮漁港)






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(全身重228kg)






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(前方透明風鏡是手動三段式可調整的,結合空氣力學和造型美感)






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(背面照)




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(這張背面照比較有感覺)






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(必備好物2:防倒球,也是贈品之一啦)






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(置物箱還真小,內為工具包)




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(發動後就自行開啟的大燈,真的騎在路上有碰到發傳單的阿伯,告訴我大燈沒關喔,只能苦笑......各位親朋好友,重機發動後,大燈就是開的,不要再提醒我大燈忘了關了啦.....)




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(另一邊當然就是遠光燈了,開啟遠光燈時會二邊同時亮燈)



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(LED煞車尾燈,提高亮度及耐用度)





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(水箱護網,防止小石子在快速行進中擊傷水箱,也是買車送的啦)






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(舒適的尾座加上兩側扶手,讓它比一般重機更適合後座載人,也是買這台車的重點之一)





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(當初買車將後座的舒適度列為選車的要項也是因為這張照片,後座坐得直挺不用趴,長途騎行才能減少後座的疲憊感,加上側行李箱及後行李箱都可以直接購買原廠GIVI行李箱直上免改裝)




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(後單槍避震)







檢視較大的地圖



(第一次訓車騎乘路線新竹慈雲路--->68快速道路--->經西濱台15線--->台61快速道路,八里為折返點)






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(折返點-八里垃圾焚化廠,這邊還設有鐵馬驛站可以讓自行車友休息)




騎乘心得:


訓車期間轉速不超出5000轉,但4000轉時騎速已可輕鬆破百,山道行進間扭力表現相當優秀。


加速性在Youtube看到的影片實測0-100km是3.35秒,極速243km/h,雖然沒辦法和仿賽重機相比,個人認為儘管如此,台灣又有幾條道路可以讓它展現實力呢?


比起跑車,騎乘姿勢等同於街車,加上擾流更增加長途巡航的舒適性。


三段可調整式風鏡,在快速道路上騎乘,風壓明顯減少許多。


今天總里程為158公里,真是一部好看好騎的車!



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Posted by richardfeng at 痞客邦 PIXNET 留言(0) 引用(0) 人氣()