在今年6月份考到大型重機駕照後，就開始尋找自己喜歡的重機。
套一句：男人一生中的夢想就是擁有一部重型機車。這句話真是害人。
好了，廢話不多說了，直接看圖
(老闆阿保正在幫忙貼前面大牌)
(新胎標記線黃、藍二色，輪框上綠色的那圈反光輪框貼也是送的，能增加夜騎的安全性嗎？不知道耶，反正貼上去就是讚啦！)
(後輪輪框貼)
(買車送的油箱貼，防止褲子拉鏈刮傷油箱，這個好物必備！ 19公升的大油箱使長途休旅功能提升)
(類比指針搭配數位儀表，0行駛里程數，Odo是0km，哈哈，聽說只有總代理的車才有0km的，因為一次進口只抽驗幾部車，其他的車甚至到交車時電門都還沒開過，其他廠牌的似乎每部都要驗，所以會產生驗車的公里數)
(檢查完車身，算是完成交車了，接下來就要開始訓車了)
(交車後開始訓車，直接上台68線快速道路直奔南寮漁港)
(全身重228kg)
(前方透明風鏡是手動三段式可調整的，結合空氣力學和造型美感)
(背面照)
(這張背面照比較有感覺
)
(必備好物2：防倒球，也是贈品之一啦)
(置物箱還真小，內為工具包)
(發動後就自行開啟的大燈，真的騎在路上有碰到發傳單的阿伯，告訴我大燈沒關喔，只能苦笑......各位親朋好友，重機發動後，大燈就是開的，不要再提醒我大燈忘了關了啦.....)
(另一邊當然就是遠光燈了，開啟遠光燈時會二邊同時亮燈)
(LED煞車尾燈，提高亮度及耐用度)
(水箱護網，防止小石子在快速行進中擊傷水箱，也是買車送的啦)
(舒適的尾座加上兩側扶手，讓它比一般重機更適合後座載人，也是買這台車的重點之一)
(當初買車將後座的舒適度列為選車的要項也是因為這張照片，後座坐得直挺不用趴，長途騎行才能減少後座的疲憊感，加上側行李箱及後行李箱都可以直接購買原廠GIVI行李箱直上免改裝)
(後單槍避震)
(第一次訓車騎乘路線新竹慈雲路--->68快速道路--->經西濱台15線--->台61快速道路，八里為折返點)
(折返點-八里垃圾焚化廠，這邊還設有鐵馬驛站可以讓自行車友休息)
騎乘心得：
訓車期間轉速不超出5000轉，但4000轉時騎速已可輕鬆破百，山道行進間扭力表現相當優秀。
加速性在Youtube看到的影片實測0-100km是3.35秒，極速243km/h，雖然沒辦法和仿賽重機相比，個人認為儘管如此，台灣又有幾條道路可以讓它展現實力呢？
比起跑車，騎乘姿勢等同於街車，加上擾流更增加長途巡航的舒適性。
三段可調整式風鏡，在快速道路上騎乘，風壓明顯減少許多。
今天總里程為158公里，真是一部好看好騎的車！
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